摩托車技術MOTORCYCLE TECHNOLOGY

DCT(雙離合變速器)

雙離合變速器與手動變速器相比,有什么優勢?

雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時,加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制,從而使駕駛變得更加輕松舒適。

定義

雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時,加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制,從而使駕駛變得更加輕松舒適。主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上,通過電子控制離合裝置,實現無縫隙變速功能,此項技術首次被運用在摩托車制造領域。

功能

雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺,還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出,駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。

原理

雙離合變速器有兩個變速模式,一種是可進行自動變速的“AT模式”,另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。自動變速的AT模式,可以進行兩種模式的選擇:一種是適合市區內駕駛的“D模式”,另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。想更方便的進行齒輪選擇時,可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器,可以讓駕駛過程時而輕松,時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作,但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同,通過替換軸的運轉來控制換擋叉,從而使齒輪進行切換。

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